Brave Tern, instalador de parques eólicos marinos, será reparado en la ría de Ferrol

FRED. OLSEN WINDCARRIER (FOWIC) ha seleccionado a NAVANTIA S.A., S.M.E. y las instalaciones de NAVANTIA SHIPREPAIRS FERROL ESTUARY para la actualización y puesta al día del buque BRAVE TERN.

BRAVE TERN es una plataforma jack-up para la instalación de aerogeneradores y equipos asociados en parques eólicos marinos y el objeto de este proyecto es aumentar su capacidad actual para tal fin.

El proyecto comprende una primera fase durante la mayor parte de 2023 para la adquisición de materiales, el desarrollo de la ingeniería y la prefabricación, y una segunda fase para los trabajos a bordo tras la llegada del buque al astillero en el periodo comprendido entre finales de 2023 y principios de 2024.

La estancia programada en el astillero es de unos 7 meses, con aproximadamente la mitad de ese tiempo en dique seco, por lo que los trabajos se llevarán a cabo en parte junto a un atracadero de reparaciones y en parte en dique seco, tanto en las instalaciones del astillero FENE como FERROL.

Este proyecto es de gran importancia tanto para FOWIC como para NAVANTIA, debido a los futuros compromisos del buque relacionados con la energía eólica marina y al impacto en empleo para el personal de NAVANTIA y sus subcontratistas, estimado en unas 500.000 horas de trabajo.

Los equipos de proyecto de FOWIC y NAVANTIA ya están trabajando juntos en las primeras tareas de preparación y cooperarán estrechamente para lograr una finalización segura y exitosa de este proyecto.

                -Fuente Navantia.es-

FRED. OLSEN WINDCARRIER (FOWIC) has selected NAVANTIA S.A., S.M.E. and the facilities of NAVANTIA SHIPREPAIRS FERROL ESTUARY for the update and upgrade of the vessel BRAVE TERN.

BRAVE TERN is a jack-up platform for the installation of wind turbine generators and associated equipment in offshore wind farms and the purpose of this project is to increase its current capacity for such purpose.

The project comprises a first phase during most of 2023 for material procurement, engineering development and prefabrication, and a second phase for the work on board after the vessel’s arrival at the yard in the period late 2023 and early 2024.

The programmed stay at the yard is about 7 months, with around half of that time in drydock, so the work will be carried out partly alongside a repair berth and partly in drydock, both in the yard’s facilities FENE and FERROL.

This project is of great importance for both FOWIC and NAVANTIA, due to the future offshore wind power related commitments of the vessel and to the impact in employment for the personnel of NAVANTIA and its subcontractors, estimated in around 500,000 working hours.

The project teams of FOWIC and NAVANTIA are already working together in the early preparation tasks and will cooperate closely to achieve a safe and successful completion of this project.

                -Source Navantia-es-