MAN Energy Solutions ha alcanzado un hito trascendental en el desarrollo de su innovador motor ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia), diseñado para utilizar amoníaco como combustible principal. Actualmente, la compañía está realizando pruebas a escala completa de este motor de dos tiempos en el Centro de Investigación de Copenhague (RCC). Este avance sigue a más de un año de pruebas preliminares en un motor monocilíndrico, lo que permitió optimizar aspectos clave como la combustión y las emisiones, así como implementar estrictas medidas de seguridad.
El director de investigación y desarrollo de motores de dos tiempos de MAN, Ole Pyndt Hansen, destacó que la siguiente fase de pruebas se centrará en perfeccionar parámetros técnicos como la atomización del combustible, la afinación del motor y la validación de sistemas de control. Por su parte, Bjarne Foldager, responsable del negocio de motores de dos tiempos, subrayó que este desarrollo posiciona a MAN como pionera en tecnología de motores de amoníaco. Además, reafirmó el compromiso de la compañía con una transición energética segura y fiable para el sector marítimo. Las pruebas continuarán hasta mediados de 2025, allanando el camino hacia un transporte marítimo más sostenible.