New Times Shipbuilding Co.Ltd., ubicada en la provincia de Jiangsu, China, ha pedido 3 motores MAN B&W 6G70ME-GI en relación con la construcción de 3 graneleros de 210.000 TPM para EasternPacific (EPS), la compañía naviera con sede en Singapur. CSSC-MES Diesel (CMD) construirá los motores en China, mientras que Rio Tinto, la multinacional de metales y minería, fletará los buques cuando entren en servicio. El contrato incluye una opción para tres buques más.
El nuevo pedido se produce poco después de que MAN Energy Solutions recibiera un pedido de 5 motores de combustible dual 6G70ME-GI Mk 10.5 en octubre de 2020 en relación con la construcción de 5 graneleros Newcastlemax de 210.000 TPM, nuevamente para EPS.
Thomas S. Hansen, Jefe de Promoción y Atención al Cliente de MAN Energy Solutions, dijo: “El motor MEGI es ahora el estándar del mercado para los graneleros grandes de doble combustible, ya que la cadena de valor del segmento ha aumentado aún más su enfoque en la descarbonización. Aquí, el insignificante deslizamiento de metano de esta tecnología madura y el potencial inherente de los combustibles alternativos, como el GNL, son ventajas significativas y demuestran a la industria que existen opciones viables para reducir la huella de carbono. Estos buques estarán entre los más limpios y eficientes en su segmento, además de cumplir con la OMI 2030 mucho antes de la legislación “. MAN Energy Solutions afirma que sus referencias de combustible dual de baja velocidad ahora superan las 374 unidades.