Navantia Ferrol es el primer astillero europeo con 5G específica

Navantia Ferrol se ha convertido en el primer astillero de Europa en contar con 5G específica para el sector naval. La empresa pública, junto a Telefónica España, Ericsson, Cinfo e Idronia han implantado tres soluciones con esta tecnología, que pueden aplicarse tanto a la construcción como a la reparación de buques. Esta iniciativa se desarrolla en el marco de la primera convocatoria de subvenciones del Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital con fondos FEDER.

Una de las aplicaciones permitirá «que un operario local no especializado pueda realizar tareas de reparación o mantenimiento con la asistencia de un especialista remoto y así reducir el tiempo de parada de la cadena industrial», según informan los promotores. Además, recuerdan que, «en la actualidad, la maquinaria y dispositivos que se usan en una cadena de montaje y procesos industriales son muy complejos, lo que conlleva un soporte muy especializado que pocas personas o aplicaciones son capaces de dar. La consecuencia directa es que, cada vez que se avería una pieza importante, es necesario esperar a que venga de forma presencial un especialista de la empresa proveedora, lo cual puede tardar días, con la consecuente pérdida de productividad en la cadena de montaje».

Otro de los casos en los que tendrá una aplicación práctica esta tecnología es el visualización de piezas virtuales, que permite comprobar los trabajos de construcción que se han diseñado antes de llevar a cabo la fabricación y a la planificación del montaje. De este modo se pueden evitar posibles errores.

Navantia Ferrol has become the first shipyard in Europe to have specific 5G for the naval sector. The public company, together with Telefónica España, Ericsson, Cinfo and Idronia have implemented three solutions with this technology, which can be applied to both the construction and repair of ships. This initiative is developed within the framework of the first call for grants from the Ministry of Economic Affairs and Digital Transformation with ERDF funds.

One of the applications will allow “a non-specialized local operator to carry out repair or maintenance tasks with the assistance of a remote specialist and thus reduce the downtime of the industrial chain,” according to the promoters. In addition, they recall that, “at present, the machinery and devices used in an assembly line and industrial processes are very complex, which entails a highly specialized support that few people or applications are capable of providing. The direct consequence is that, every time an important part breaks down, it is necessary to wait for a specialist from the supplier company to come in person, which can take days, with the consequent loss of productivity in the assembly line ”.

Another of the cases in which this technology will have a practical application is the visualization of virtual parts, which allows checking the construction works that have been designed before carrying out the manufacture and the planning of the assembly. In this way possible errors can be avoided.